2. Verkeer, vervoer en waterstaat

Dit programma gaat over bereikbaarheid, verkeersveiligheid en infrastructuur. Bijvoorbeeld het aanleggen en onderhouden van wegen, fiets- en wandelvoorzieningen, openbare verlichting, parkeren, openbaar vervoer, verkeersmaatregelen, bruggen en waterstaatkundige voorzieningen. Binnen dit programma werkt de gemeente aan een veilige, bereikbare en goed onderhouden openbare ruimte.

We zijn trots op onze prachtige dorpscentra. Minder autoverkeer en meer ruimte voor fietsers zorgen voor veilige, schone en leefbare dorpen. Door een aantrekkelijke leefomgeving gaan onze inwoners vaker fietsen of lopen. We zorgen voor een goede doorstroming van het verkeer. Daarmee creëren we een veilige leefomgeving en een goede bereikbaarheid voor iedereen.

Gebruik fiets stimuleren
We stimuleren het gebruik van de fiets door het STOP-principe toe te passen. STOP staat voor de volgorde Stappen-Trappen-Openbaar vervoer-Privé vervoer. Ofwel: bij de inrichting van de openbare ruimte geven we voorkeur aan lopen en fietsen, boven openbaar vervoer of auto’s. Daarbij verbeteren of plaatsen we fietsenstallingen bij bushaltes en zorgen voor een fietsenstalling in het centrum van Heerde. Waar mogelijk bedekken we overkappingen 
met zonnepanelen of sedum-daken. We willen ook stappen zetten in de verkenning van het aanleggen van de regionale doorfietsroute F50.Verder gaan we het lopen en fietsen naar school stimuleren. Daarbij ligt de nadruk op 
de verkeersveiligheid rondom de scholen.

Verkeersveiligheid
We krijgen signalen binnen dat de veiligheid in de gebieden rondom scholen (zoals bijvoorbeeld de Griftstraat en de Veerstraat) niet goed is. Wij gaan na of er problemen zijn. Eenvoudige oplossingen voeren wij zo snel mogelijk uit, in overleg met gebruikers en omwonenden. Als er investeringen nodig zijn, nemen wij die mee in de investeringsplannen/begroting en de afwegingen die daarbij moeten worden gemaakt.

Verkeer in de dorpscentra
Het centrum van Heerde willen we autoluwer maken. Hiermee maken we het verblijf, winkelen en recreëren in het dorpscentrum aantrekkelijker. We ontwikkelen hiervoor verschillende mogelijkheden (scenario’s). De gemeenteraad kan besluiten welk scenario het beste is, zodat we dat kunnen uitvoeren. We gebruiken het mobiliteitsplan bij die scenario’s. En we letten ook op de parkeermogelijkheden in de omgeving van de centra. We zoeken waar nodig en mogelijk naar oplossingen. We gaan scherp kijken naar de verkeerscirculatie en het parkeren in en rond het dorpscentrum van Wapenveld. Zo willen we nagaan of we verkeersproblemen (die ontstaan door de groei van het dorp) kunnen oplossen. Dit doen we in overleg met ondernemers en inwoners. Om eventuele overlast door fatbikes te beperken, volgen wij de uitkomsten van pilots in andere gemeenten op dit onderwerp met interesse. We actualiseren ons parkeerbeleid. Daarbij letten we speciaal ook op de dorpscentra.

(Nieuwe) Zuidweg 
Wij zetten ons ervoor in dat de beschikbaarheid van de (Nieuwe) Zuidweg niet achteruit gaat, omdat de weg een belangrijke functie vervult voor het woonwerkverkeer tussen Heerde en ’t Harde. Bij de discussie hierover houden we ook rekening met onze opgaven voor stikstofreductie en recreatiezonering. Wij vinden namelijk dat niet alleen boeren in onze gemeente moeten zorgen voor het verminderen van stikstof.

Beheer openbare ruimte
Het onderhoud van de openbare ruimte blijft een belangrijk aandachtspunt. Wij houden beeldkwaliteit C aan. We informeren onze inwoners over de keuzes die we hierbij maken en wat dit in de praktijk betekent. Als er knelpunten zijn, komen we met passende oplossingen. We gebruiken de hiervoor gereserveerde middelen en zorgen voor maatwerkHet onderhoud van de openbare ruimte moeten we samen doen. Naast de inzet van de gemeente verwachten wij dat ook onze inwoners meewerken aan het netjes houden van hun leefomgeving.

Ontwikkelingen Lelystad Airport 
De mogelijke komst van (laag)vliegroutes met geluidsoverlast en de opening van Lelystad Airport kunnen negatieve gevolgen hebben voor de leefomgeving, natuur en gezondheid in onze regio. Wij zijn om deze reden tegen het 
gebruik van Lelystad Airport voor bijvoorbeeld vakantievluchten. Wij blijven ons actief inzetten, samen met de coalitie van kritische gemeenten, om de belangen van onze inwoners te behartigen

Alle kosten die de gemeente maakt rondom mobiliteit van voertuigen worden geboekt op dit hoofdtaakveld. Binnen dit taakveld worden vooral veel lasten geboekt voor de aanleg, en het onderhoud, van wegen en (fiets) paden. Kosten die gemeenten maken voor parkeergarages en parkeermeters vallen ook onder dit taakveld, net als het openbaar vervoer. Naast deze mobiliteit ter land, valt ook de (recreatieve) vaart onder dit taakveld, zoals het onderhouden van havens en waterwegen.

Tot dit taakveld behoren de taken op het gebied van verkeer te land (inclusief voetgangers) en bijbehorende droge infrastructuur:

• Verkeersmaatregelen: verkeersborden, -regelinstallaties, bewegwijzering en straatmeubilair;
• Beïnvloeden van verkeersgedrag met het oog op verkeersveiligheid zoals via verkeers-(circulatie)plannen, - onderzoek en voorlichting;
• Aanleg, reconstructie en onderhoud van verharde openbare ruimte: wegen, pleinen, fietspaden, voetpaden en overige verhardingen, inkomensoverdrachten aan waterschappen voor beheer en onderhoud;
• Civieltechnische kunstwerken: inspectie, beheer en onderhoud van bruggen, duikers en recreatiehaven;
• Openbare verlichting: aanleg, beheer en onderhoud;
• Aanwijzen van locaties voor het plaatsen van openbare laadpalen voor elektrische voertuigen;
• Gladheidsbestrijding: sneeuwruimen en strooien;
• Straatreiniging: schoonmaken en (toezien op) het schoonhouden van de openbare ruimte van veeg- en zwerfafval;
• Reguleren van de openbare ruimte, waaronder het verlenen van toestemming voor het aanleggen van inritten, de aanleg van kabels en graafwerkzaamheden in de openbare ruimte;  
• Verwijderen verkeersobstakels en het verlenen van toestemming voor het tijdelijk plaatsen van voorwerpen op de openbare weg.

Tot dit taakveld behoren ontwikkeling en beheer van (afzonderlijke) parkeervoorzieningen:

• Parkeerbeleid: parkeerzone, ontheffingen en vergunningen;
• Inrichting en onderhoud open en gesloten parkeervoorzieningen;
• Algemene parkeervoorzieningen die door gehandicapten kunnen worden gebruikt.